Сергей Собянин рассказал об уникальных решениях в московском метростроении

За 15 лет в Москве существенно улучшили состояние метрополитена. С 2011 года построили и реконструировали 127 новых станций и МЦК. Пост опубликован в блоге мэра города Сергея Собянина.

В работе применяют новые технологии и необычные архитектурные подходы. Получается строить быстро и качественно.

Важным достижением стала проходка двухпутных тоннелей одним щитом диаметром 10 метров. В первый раз ее использовали на Некрасовской линии. Возведение больших тоннелей экономит средства и трудозатраты.

Также технология двухпутных тоннелей использована на Большой кольцевой линии. Подобным образом ведут строительство участка Рублево-Архангельской линии, планируют и на Бирюлевском радиусе.

Первой в метро столицы полуподземной станцией с асимметричными путевыми стенами стал «Мичуринский проспект» Солнцевской линии.

Оформление станции «Тропарево» было посвящено близлежащему лесопарку. Перронный зал выполнили под парковую аллею с 10 металлическими светильниками-деревьями.

Основным элементом интерьера станции «Вавиловская» стали более 2,7 тысячи точечных светильников.

«В ближайшие годы планируется открыть еще десятки станций метро, где найдут применение как проверенные, так и новые технологические решения. И конечно, новые станции будут радовать глаз», — дополнил мэр.