Депутат МГД Артемьев: Необходимо популяризировать велосипед как полноценный вид транспорта

Депутат МГД, космонавт-испытатель отряда космонавтов Олег Артемьев заявил, что автомобили являются главным источником загрязнения атмосферного воздуха в городах, поэтому для улучшения экологичных показателей необходимо развивать велоинфраструктуру, передают «АиФ».

Он отметил, что количество автомобилей на дорогах продолжает увеличиваться с каждым годом. Только в столице их число выросло на треть за прошедшие 10 лет.

«На данный момент Россия находится только на стадии развития этого транспорта. Мировой же опыт стран, где велосипедная инфраструктура развита достаточно хорошо, показывает примеры положительных изменений как на экологии, так и на здоровье людей», — сказал он.

Депутат считает, что необходимо популяризировать веломаршруты — они должны быть безопасными, интересными и привлекательными для человека.

«Можно на каждом углу рассказывать о том, что велосипед — это не только увлекательно, но и полезно для здоровья и для всей планеты в целом, но ничто так не работает, как личный пример. Нам, депутатам Мосгордумы, также нужно быть примером и самим пересаживаться на велосипед, хотя бы для передвижения по своему избирательному округу, как мы делаем с моими помощниками — единственное, не всегда это удобно, именно из-за недостаточно развитой сети велодорожек в Бирюлево и Царицыно», — отметил он.

Депутат также подчеркнул, что с помощью велосипеда можно изучать новые места, к которым невозможно добраться на общественном транспорте. Он уверен, что развитая велосипедная сеть дорожек, с интересными туристическими маршрутами, велотурами для всей семьи станет дополнительным стимулом для туристов посещать город.

Артемьева считает, что пандемия коронавируса уже отразилась на популярности велотранспорта в Москве, поскольку, как только позволила погода, резко вырос спрос на покупку велосипедов, так как люди боялись заразиться инфекцией в общественном транспорте.

«В теплое время года — с весны по осень на велосипеде удобно перемещаться, а вот поздней осенью и зимой, когда температура стремится к — 5 градусам и ниже — это уже проблематично, и на велосипеде на улицах города можно увидеть только самых закаленных спортсменов. Но нужно стремиться к тому, чтобы хотя бы в этот «удобный» период велоинфраструктура была комфортной для человека и позволяла без проблем добираться из пункта А в пункт Б», — заключил депутат.