Собянин: финансирование медицинской помощи в Москве не уменьшится
Сергей Собянин, выступил перед депутатами Мосгордумы с ежегодным докладом о деятельности Правительства Москвы и о проекте бюджета города на 2015 — 2017 годы. В частности, мэр заявил, что финансирование медицинской помощи уменьшаться не будет.
В Начале своего выступления мэр рассказал о последних выборах в Мосгордуму. По его мнению, депутаты нового созыва пришли в мосгордуму при весьма непростых экономических условиях. Мэр сказал, что куда проще управлять городом при стабильном росте экономики и гораздо труднее: «когда город находится в турбулентном периоде, в кризисном периоде, когда приходится принимать непростые и не всегда популярные решения».
Среди основных вопросов, затронутых мэром в ходе доклада значатся – Транспортная ситуация в Москве, вопросы финансирования образования и развитие системы здравоохранения.
Начал свой доклад градоначальник с обозрения транспортной ситуации, являющейся одной из самых важных для жителей Москвы. Собянин отметил, что ситуация с пробками на столичных дорогах постепенно улучшается, что говорит о положительных результатах деятельности Правительства Москвы в данном вопросе, особенно если учесть ежегодное увеличение количества пассажиров, автомобильного транспорта на дорогах и в целом населения. По мнению Собянина, главным достижением в данной сфере – существенный рост популярности городского, общественного транспорта. А достичь этого удалось благодаря удержанию цены за проезд.
Продолжая тему транспортного вопроса, Собянин рассказал и о крупномасштабном строительстве метрополитена – за последние 2 года были построены 12 станций, проложено более 26 километров линий, а в течение следующих четырех лет будет построено еще 40 станций и 76 километров подземной дороги. Идет закупка новых вагонов (1042 вагона с 2011 года), до 2020 года планируется закупка ещё около 3000.
Рассказывая о строительстве Московской кольцевой железной дороги, мэр сказал следующее: «На МКЖД выполнена уже половина строительных работ, после запуска МКЖД впервые будет создан пересадочный контур для пригородного железнодорожного сообщения и ещё один пересадочный контур - для метрополитена. Мы вошли в реальную стройку, результатом которой станет существенное улучшение пропускной способности пригородной железнодорожной инфраструктуры». Также идет закупка новых электричек пригородного сообщения.
В столице идёт развитие трамвайной сети. В 2010 году было восстановлено и улучшено 24,7 километра линий, с 2011 по 2014 год - 162,7, а по плану до 2017 года - обновление 242,7 километра сетей.
Существенно увеличилась и покупка подвижного состава (автобусов, трамваев, троллейбусов). «На две трети обновлен городской автобусный парк. Средний возраст автобусов Мосгортранса сегодня составляет четыре с половиной года. Это вообще самый молодой автобусный парк среди мегаполисов мира», - отметил Собянин. В 2010 закуплено 1104 машины, в 2014 — 5953, а к 2017 году ожидается закупка 9248 единиц подвижного транспорта.
Мэром была положительно оценена и практика введения выделенных полос для городского транспорта. В 2010 году длина выделенных полос достигала 2,3 километра, в 2014 году эта цифра возросла до 215 километров, а в 2017 году достигнет отметки в 250.
Немаловажное значение было уделено Собяниным и обустройству столичных дорог системами ограничения скорости, а также контроля за соблюдением скоростного режима.
Мэр рассказал и о практике обустройства платных парковок в Москве - «Самым сложным решением для Правительства стало введение платной парковки. Тем не менее, мы пошли на этот шаг, в результате скорость транспорта в зоне платной парковки увеличилась на 12 процентов. От платной парковки выиграли все, кого затронул этот процесс, — и жители, у которых под окнами стало больше порядка, и сами автовладельцы, которые меньше стоят в пробках и легче находят место на парковках в центре города».
Немаловажный фактор, оказывающий положительное воздействие на транспортную ситуацию Москвы – это масштабное дорожное строительство. «По сравнению с 2010 годом объём дорожного строительства увеличился в четыре раза - с 20 до 80 километров», - заметил мэр Москвы. При этом Собянин объяснил, что строить дороги более быстро просто невозможно в условиях плотной городской застройки.
Приоритетными направлениями в сфере строительства автомобильных дорог на 2014 - 2017 годы — завершение реконструкции вылетных магистралей, реконструкция МКАД и дорожной сети ТиНАО. «В Москву войдет новая федеральная трасса — дублёр Ленинградского шоссе от аэропорта Шереметьево до Бусиновской развязки», — объяснил Сергей Собянин.
Другой важной темой доклада мэра стало состояние образовательной системы города Москвы. Как сказал сам Собянин: «За четыре года московское образование прошло огромный путь изменений, целью которых было поставить ученика, его образование и воспитание во главу всех процессов». Рассказал мэр и о существенном увеличении финансирования образования в последние годы (более чем на 60 процентов).
Столичный мэр рассказал и о зарплатах учителей в московских школах: «Средняя зарплата учителя, работающего по полной ставке, в Москве превысила 65 тысяч рублей в месяц - по сравнению с 2010 годом рост на 70 процентов. Зарплата педагога в ДОУ увеличилась практически вдвое. Московские дети имеют реальную возможность получить самое качественное образование в стране». Лучшей демонстрацией качества московской системы образования являются статистические данные, судя по которым, московские школьники регулярно становятся лучшими на Всероссийских олимпиадах. Мэр сказал следующее: «В Москве учится каждый третий победитель российской олимпиады школьников. Что очень важно, в отличие от прошлых лет, победители и призёры выходят не из узкого, элитного круга, а из обычных городских школ, количество таких школ в Москве удвоилось».
Сейчас проблема со свободными местами в детских садах для детей старше двух с половиной лет не так остра как раньше. «В 2010 году треть маленьких москвичей в возрасте от трёх лет не имела возможности посещать детские сады и получать дошкольное образование. Часть этих детишек стояла на очереди, а часть даже не пыталась устроиться в детские сады», - рассказал Собянин. Более 430 тысяч детей, возраст которых от 2,5 лет, являются воспитанниками дошкольных учреждений.
Сергей Собянин поведал и об успехах в решении четырех ключевых задач, стоявших перед столичным здравоохранением.
Произошло техническое переоснащение больниц и поликлиник современным оборудованием. По плану усовершенствования системы здравоохранения в Москве, закуплено больше 68,3 тысяч единиц оборудования, среди которых 1396 аппаратов УЗИ, 6342 единицы неонатологического оборудования, больше восьми тысяч единиц оборудования для скорой помощи, 202 томографа и 31 ангиограф, 1011 единиц лабораторного оборудования.
Произведено структурное усовершенствование системы здравоохранения. По данному вопросу мэр сказал следующее: «Вместо 450 маломощных районных поликлиник сегодня работают 40 детских, 46 взрослых амбулаторно-диагностических центров с полным штатом специалистов и широким спектром возможностей для диагностики и лечения заболеваний».
Мэр также поведал о серьезном росте объема финансирования московской системы здравоохранения. Так, за последние четыре года финансирование увеличилось на 80%, а в следующем году предполагается повышение еще на 10 процентов. Был произведен ремонт зданий поликлиник (общей площадью в 563,6 тысячи квадратных метров), больниц (541,5 тысячи квадратных метров). Более того, за счёт всевозможных источников финансирования в последние годы построено 41 новейших зданий для поликлиник и больниц, а к 2017 ожидается, что цифра поднимется до 80.
«Должен сказать, что финансирование стационарной и амбулаторной помощи не уменьшается, а увеличивается. Количество технологичной помощи увеличилось на треть, количество стационаров также увеличилось. Все социальные гарантии перед москвичами будут выполнены», - подчеркнул мэр Москвы.
Мэр также уделил несколько минут рассказу о Единой медицинской информационной аналитической системе (ЕМИАС), к которой уже подключены более 80% медицинский учреждений, до конца года ожидается подключение остальных.
Собянин рассказал и о другом важном вопросе - повышении квалификации московских медицинских работников.
«В городе созданы два современных обучающих центра. Более тысячи врачей столицы уже побывали на стажировке в лучших амбулаторных и клинических учреждениях за рубежом», - отметил столичный градоначальник. Немаловажным успехом в здравоохранении является снижение уровня общей смертности населения.
В Начале своего выступления мэр рассказал о последних выборах в Мосгордуму. По его мнению, депутаты нового созыва пришли в мосгордуму при весьма непростых экономических условиях. Мэр сказал, что куда проще управлять городом при стабильном росте экономики и гораздо труднее: «когда город находится в турбулентном периоде, в кризисном периоде, когда приходится принимать непростые и не всегда популярные решения».
Среди основных вопросов, затронутых мэром в ходе доклада значатся – Транспортная ситуация в Москве, вопросы финансирования образования и развитие системы здравоохранения.
Начал свой доклад градоначальник с обозрения транспортной ситуации, являющейся одной из самых важных для жителей Москвы. Собянин отметил, что ситуация с пробками на столичных дорогах постепенно улучшается, что говорит о положительных результатах деятельности Правительства Москвы в данном вопросе, особенно если учесть ежегодное увеличение количества пассажиров, автомобильного транспорта на дорогах и в целом населения. По мнению Собянина, главным достижением в данной сфере – существенный рост популярности городского, общественного транспорта. А достичь этого удалось благодаря удержанию цены за проезд.
Продолжая тему транспортного вопроса, Собянин рассказал и о крупномасштабном строительстве метрополитена – за последние 2 года были построены 12 станций, проложено более 26 километров линий, а в течение следующих четырех лет будет построено еще 40 станций и 76 километров подземной дороги. Идет закупка новых вагонов (1042 вагона с 2011 года), до 2020 года планируется закупка ещё около 3000.
Рассказывая о строительстве Московской кольцевой железной дороги, мэр сказал следующее: «На МКЖД выполнена уже половина строительных работ, после запуска МКЖД впервые будет создан пересадочный контур для пригородного железнодорожного сообщения и ещё один пересадочный контур - для метрополитена. Мы вошли в реальную стройку, результатом которой станет существенное улучшение пропускной способности пригородной железнодорожной инфраструктуры». Также идет закупка новых электричек пригородного сообщения.
В столице идёт развитие трамвайной сети. В 2010 году было восстановлено и улучшено 24,7 километра линий, с 2011 по 2014 год - 162,7, а по плану до 2017 года - обновление 242,7 километра сетей.
Существенно увеличилась и покупка подвижного состава (автобусов, трамваев, троллейбусов). «На две трети обновлен городской автобусный парк. Средний возраст автобусов Мосгортранса сегодня составляет четыре с половиной года. Это вообще самый молодой автобусный парк среди мегаполисов мира», - отметил Собянин. В 2010 закуплено 1104 машины, в 2014 — 5953, а к 2017 году ожидается закупка 9248 единиц подвижного транспорта.
Мэром была положительно оценена и практика введения выделенных полос для городского транспорта. В 2010 году длина выделенных полос достигала 2,3 километра, в 2014 году эта цифра возросла до 215 километров, а в 2017 году достигнет отметки в 250.
Немаловажное значение было уделено Собяниным и обустройству столичных дорог системами ограничения скорости, а также контроля за соблюдением скоростного режима.
Мэр рассказал и о практике обустройства платных парковок в Москве - «Самым сложным решением для Правительства стало введение платной парковки. Тем не менее, мы пошли на этот шаг, в результате скорость транспорта в зоне платной парковки увеличилась на 12 процентов. От платной парковки выиграли все, кого затронул этот процесс, — и жители, у которых под окнами стало больше порядка, и сами автовладельцы, которые меньше стоят в пробках и легче находят место на парковках в центре города».
Немаловажный фактор, оказывающий положительное воздействие на транспортную ситуацию Москвы – это масштабное дорожное строительство. «По сравнению с 2010 годом объём дорожного строительства увеличился в четыре раза - с 20 до 80 километров», - заметил мэр Москвы. При этом Собянин объяснил, что строить дороги более быстро просто невозможно в условиях плотной городской застройки.
Приоритетными направлениями в сфере строительства автомобильных дорог на 2014 - 2017 годы — завершение реконструкции вылетных магистралей, реконструкция МКАД и дорожной сети ТиНАО. «В Москву войдет новая федеральная трасса — дублёр Ленинградского шоссе от аэропорта Шереметьево до Бусиновской развязки», — объяснил Сергей Собянин.
Другой важной темой доклада мэра стало состояние образовательной системы города Москвы. Как сказал сам Собянин: «За четыре года московское образование прошло огромный путь изменений, целью которых было поставить ученика, его образование и воспитание во главу всех процессов». Рассказал мэр и о существенном увеличении финансирования образования в последние годы (более чем на 60 процентов).
Столичный мэр рассказал и о зарплатах учителей в московских школах: «Средняя зарплата учителя, работающего по полной ставке, в Москве превысила 65 тысяч рублей в месяц - по сравнению с 2010 годом рост на 70 процентов. Зарплата педагога в ДОУ увеличилась практически вдвое. Московские дети имеют реальную возможность получить самое качественное образование в стране». Лучшей демонстрацией качества московской системы образования являются статистические данные, судя по которым, московские школьники регулярно становятся лучшими на Всероссийских олимпиадах. Мэр сказал следующее: «В Москве учится каждый третий победитель российской олимпиады школьников. Что очень важно, в отличие от прошлых лет, победители и призёры выходят не из узкого, элитного круга, а из обычных городских школ, количество таких школ в Москве удвоилось».
Сейчас проблема со свободными местами в детских садах для детей старше двух с половиной лет не так остра как раньше. «В 2010 году треть маленьких москвичей в возрасте от трёх лет не имела возможности посещать детские сады и получать дошкольное образование. Часть этих детишек стояла на очереди, а часть даже не пыталась устроиться в детские сады», - рассказал Собянин. Более 430 тысяч детей, возраст которых от 2,5 лет, являются воспитанниками дошкольных учреждений.
Сергей Собянин поведал и об успехах в решении четырех ключевых задач, стоявших перед столичным здравоохранением.
Произошло техническое переоснащение больниц и поликлиник современным оборудованием. По плану усовершенствования системы здравоохранения в Москве, закуплено больше 68,3 тысяч единиц оборудования, среди которых 1396 аппаратов УЗИ, 6342 единицы неонатологического оборудования, больше восьми тысяч единиц оборудования для скорой помощи, 202 томографа и 31 ангиограф, 1011 единиц лабораторного оборудования.
Произведено структурное усовершенствование системы здравоохранения. По данному вопросу мэр сказал следующее: «Вместо 450 маломощных районных поликлиник сегодня работают 40 детских, 46 взрослых амбулаторно-диагностических центров с полным штатом специалистов и широким спектром возможностей для диагностики и лечения заболеваний».
Мэр также поведал о серьезном росте объема финансирования московской системы здравоохранения. Так, за последние четыре года финансирование увеличилось на 80%, а в следующем году предполагается повышение еще на 10 процентов. Был произведен ремонт зданий поликлиник (общей площадью в 563,6 тысячи квадратных метров), больниц (541,5 тысячи квадратных метров). Более того, за счёт всевозможных источников финансирования в последние годы построено 41 новейших зданий для поликлиник и больниц, а к 2017 ожидается, что цифра поднимется до 80.
«Должен сказать, что финансирование стационарной и амбулаторной помощи не уменьшается, а увеличивается. Количество технологичной помощи увеличилось на треть, количество стационаров также увеличилось. Все социальные гарантии перед москвичами будут выполнены», - подчеркнул мэр Москвы.
Мэр также уделил несколько минут рассказу о Единой медицинской информационной аналитической системе (ЕМИАС), к которой уже подключены более 80% медицинский учреждений, до конца года ожидается подключение остальных.
Собянин рассказал и о другом важном вопросе - повышении квалификации московских медицинских работников.
«В городе созданы два современных обучающих центра. Более тысячи врачей столицы уже побывали на стажировке в лучших амбулаторных и клинических учреждениях за рубежом», - отметил столичный градоначальник. Немаловажным успехом в здравоохранении является снижение уровня общей смертности населения.